06.10.1995: Encargado por Stena Ferries Ltd, London. 25.06.1997: Stena Ferries Ltd acuerda con Finnlines OY que le entregará el buque al finalizar su construcción. 19.05.1999: FINNCLIPPER. Lubeck. DMMT. Entregado a Stena Ferries Ltd y fletado a casco desnudo a Stena Rederi AB, Goteborg. El mismo día pasa a manos de Poseidon Schiffahrts AG, Lubeck (Finnlines Plc, Helsinki). Línea Travemünde-Helsinki. 31.12.2000: FINNCLIPPER. Finnlines Deutschland AG, Lubeck. (Finnlines Plc, Helsinki). 19.12.2001: FINNCLIPPER. Finnlines Plc y registrado bajo pabellón de Finlandia. 07.01.2003: Línea Naantali-Kapellskar. 20.01.2004: Vara en las proximidades de Kapellskar ptroduciéndose graves averias en su banda de estribor que afectan a tanques de combustible. Reflotado y conducido a Kapellskar. Viaje: Kapellskar-Naantali. 24.01.2004: Llega a Rostock para ser reparado en los astilleros Neptun Werft GmbH. 02.01.2005: Línea Malmö-Travemünde. 03.01.2005: FINNCLIPPER. Ropax I Clipper AB bajo bandera sueca y puerto de registro Malmo. (Finnlines Ship Management AB). SFZO. 02.01.2006: Línea Naantali-Kapellskar. 25.12.2006: Llega a Gdansk para instalar una nueva cubierta de carga. Nuevo GT 33958.